martes, 9 de febrero de 2010

POBLE SEC Y PARALEL, EN EL PUNTO DE MIRA

Esta semana es noticia la creación de una mesa de diálogo sobre el Poble Sec, dado que el barrio está registrando muchos conflictos (ruidos, peleas y robos). De hecho, comienzan a aparecer en él las mismas pancartas que han hecho famoso al Raval, las de ''Volem un barri digne!!".
El barrio ha experimentado en los últimos años grandes reformas urbanísticas para hacer sus calles mas amables al ciudadano, peatonalizando algunas, creando plazas y rincones de reposo, y mejorando y ampliando aceras e iluminación.
Ahora es el turno de invertir en civismo.

A su lado, la avenida del Paralelo sigue esperando un lavado de cara para recuperar sus tiempos de esplendor escénico. Esta arteria, que arranca en las murallas de Santa Madrona y acaba en Plaza de España, fue siempre epicentro del music hall y del teatro en Cataluña, alentados por una clase obrera que trabajaba en las fábricas cercanas y llenaba de bullicio sus cafés y teatros.


Mientras el Teatro Arnau sigue cerrado y languideciendo, y El Molino retrasa una y otra vez su fecha de finalización, el ayuntamiento estudia abrir un proceso participativo similar al de la Diagonal para reformar esta vía.
No sé si la reforma se hará en profundidad o si únicamente adornarán la vía para ensalzar los teatros, pero lo cierto es que, a mi juicio, el Paralelo necesita una buena transformación.
Las aceras, muy amplias sobretodo en el lado Besós, tienen semejantes ondulaciones que cuando llueve se forman charcos de mas de un palmo de profundidad. Por otro lado, el tráfico que registra es bastante intenso (absorbe el que antes subía por la Rambla), y buena parte de él podría ser desviado hacia la Zona Franca.
Además, como ocurre en todas las calles de Barcelona, la ausencia de jardines es total, habiendo espacio de sobra para ello (prima la Barcelona del cemento y el enlosado, gris, por encima de la verde).

Resumen: la idea que yo tengo para el Paralelo es menos tráfico, más jardines, mejores aceras e incluso una línea de tranvía que bajase hasta el puerto.