lunes, 30 de septiembre de 2013

UN ALCALDE VIAJERO...PERO NO CON SU DINERO

No niego que los alcaldes de grandes ciudades tengan que hacer, a veces, viajes a otros sitios para establecer lazos culturales o económicos. Pero lo del alcalde de Barcelona me parece exagerado.

De golpe y porrazo, Trias se programa una ruta que le llevará a Roma, Rabat, Casablanca y Nueva York. Parece un viaje de luna de miel pero no lo es (bueno, no sabemos quién le acompaña).
El caso es que con tantos recortes y tantas necesidades que tiene la ciudad en materia de parques y jardines, quitar barracones de las escuelas, barrios enteros con cableado aéreo en mal estado (Carmelo, Sants), etc etc, me resulta cuanto menos curioso que haga esos viajes bastante largos y costosos (no dormirá en pensiones ni volará con Ryanair).
¿Es realmente necesario en los tiempos que corren? ¿cual es la intención que justifique esos viajes?
¿ha publicado la agenda de 'trabajo' que desarrollará esos días, o simplemente quiere dárselas de alto mandatario fuera de casa?
En fin...esperemos que semejante gasto repercuta y mucho en la ciudad, y no que nos haya salido un alcalde viajero sin más.

TEMPS RAVAL: CONOCER LA HISTORIA DEL BARRIO EN CÓDIGOS QR

Los que tengáis móviles de última generación vais a poder hacer una ruta bien chula por El Raval, mi barrio de corazón (aunque ahora vivo en Sants) y seguramente el más interesante y diverso de toda la ciudad.
Se ha puesto en marcha la 'experiencia' Temps Raval, que paso a explicaros.

Resulta que se han distribuido por diferentes  tiendas y emplazamientos del barrio 25 pegatinas con código QR (esa especie de dibujo similar al código de barras que activa algo en tu móvil cuando lo acercas). Cada uno de esos códigos, cuando acercas tu móvil, te proporciona información histórica, anécdotas y detalles curiosos del punto donde te encuentras: de la tienda emblemática donde está ubicado, de la calle, del monumento mas cercano, etc. Una forma de descubrir historia y secretillos de la mano de las nuevas tecnologías.
Como mi móvil va a manivela no lo podré descubrir, pero vosotros os podéis acercar y profundizar un poquito mas en la historia de este barrio que tiene tan mala fama y tantos topicazos, y que sin embargo tiene la mayor cantidad de museos, teatros y entidades culturales de toda Barcelona.

Aquí encontraréis el plano con la ubicación de los códigos QR: http://ciutatvella.bcn.cat/tempsraval/ .

Podréis saber mas de las murallas y las atarazanas, de los hallazgos prehistóricos en el entorno del monasterio de Sant Pau, de las fábricas que hubo en el barrio, de los bares de copas míticos, antiguas ermitas, salas de baile, leproserías, tiendas con historia, hoteles modernistas...el Raval es mucho Raval, y guarda auténticos tesoros mas allá de los prejuicios que muchos barceloneses (la mayoría por no querer entrar y empaparse de vida) tienen sobre él.

Anímate a descubrirlo.

(foto de las murallas del Raval)



miércoles, 10 de julio de 2013

EL ALCALDE NOS SALE ECOLOGISTA DE BOQUILLA

El primer periodo de Trías como alcalde de Barcelona se ha caracterizado, entre otras cosas, por un abandono total de la política de construcción de carriles bici que había emprendido el anterior gobierno de Hereu.
Trías parece mas preocupado en privatizar el puerto de los barceloneses y en seguir construyendo allá donde haya espacio, y no se preocupa ni en aumentar la superficie verde de la ciudad (con una carencia enorme de parques y un exceso de superficie construida), ni en salvaguardar los barrios antiguos de las desastrosas especulaciones modernas, ni en mejorar la calidad, cantidad y seguridad de los carriles bici.

Ahora, fruto del consejo de algún asesor, se ha acordado del 'voto verde' y ha anunciado que se construirán y mejorarán 12 carriles bici, y se pondrán un millar más de barras de aparcamiento para bicicletas.

Lo mejor han sido sus declaraciones, que reproduzco textualmente:
"Todo eso es un impulso para favorecer el uso de la bicicleta en la ciudad. Este medio de transporte ha dado un salto cualitativo y cuantitativo importante, pero tenemos que ser capaces de que no sea solo un fenómeno puntual, sino que se convierta en la vía de transporte normal por la ciudad".

La verdad es que calladito habría estado mas guapo.
El impulso necesario para favorecer el uso de la bicicleta es ponerle trabas al coche privado para que no campe a sus anchas por donde quiera. No se puede tolerar que Barcelona haya superado los niveles máximos recomendados de co2 en infinidad de ocasiones (recogido por los periódicos) y que incluso haya superado en contaminación a ciudades con tanta fama de tóxicas como Tokyo o Ciudad de México (buscad en google la información).

En ciudades pequeñas todavía se entiende que, habiendo menor transporte, mucha gente coja el coche para pequeños desplazamientos. Pero en una urbe como Barcelona (1.670.000 habitantes, tres millones si contamos las ciudades de la primera corona metropolitana) debería estar penalizado que la gente coja el coche para ir al estanco, a la farmacia, al trabajo o a cualquier desplazamiento que ya esté cubierto con transporte público. Y mientras tengan esa facilidad, nunca cogerán una bici.

Barcelona sería mas habitable si empezamos por abaratar el precio del transporte (que está por las nubes, 2€ el billete sencillo) y si le vamos poniendo coto a la libertad de uso del coche privado, con calles que hoy día son auténticas autopistas llenas de polución y con fachadas ennegrecidas (daos una vuelta por la calle Balmes, o Aragón o Ronda de Dalt...pero con mascarilla).
Necesitamos calles con más árboles y jardines para ayudar a eliminar el co2 y renovar el aire (sorprende los poquísimos jardines que hay en las aceras, para no gastar dinero en cuidarlos ni regarlos), necesitamos que se sustituyan algunos carriles de las calles por carriles bici o por aceras ampliadas para favorecer al peatón.

Falta mucho para que, como ha dicho hipócritamente el alcalde, la bici se convierta en la vía de transporte normal por la ciudad. Para eso no hacen falta declaraciones de ese tipo, señor Trías, hacen falta gestos, interés, mentalidad europea. Mejorar unos carriles después de un tiempo en el poder no es ningún avance, es lo que cabría esperar y mucho ha tardado.
Mentalícese usted primero sobre el uso de la bicicleta y sobre lo anticuado y caduco del modelo de desplazamiento actual por la ciudad (coche privado de alta gama, incluso todoterrenos, de gasóleo, muy contaminantes y potenciadores de las alergias).
Haga carriles bici en avenidas y calles que lo están pidiendo a gritos (Carretera de Sants, Numancia, Balmes, etc), dótelos de seguridad respecto al tráfico rodado, reduzca la polución en la ciudad estrangulando el abuso del coche privado...y ya verá si la bici se convierte por sí misma en el medio estrella de desplazamiento urbano.
Apueste por ella y déjese de hacer pequeñitos gestos (tímidos y tardíos) de cara a la galería.

jueves, 6 de junio de 2013

CIERRA LA MÍTICA LIBRERÍA CERVANTES-CANUDA

Tiene 600m2, un fondo de más de 200.000 libros, atesora verdaderas joyas bibliográficas y uno se puede perder mucho rato en su interior hojeando todo tipo de libros antiguos, revistas y publicaciones.
No hablo de una biblioteca histórica, sino de una librería privada, la Cervantes-Canuda.


Ubicada en la calle Canuda (una transversal de la Rambla), al lado del Ateneo, este histórico negocio de libro viejo y usado fue fundado en 1931 y va a echar el cierre. Un cierre incomprensible en una ciudad que va de culta a pesar de que en los últimos años el barcelonés ha cambiado el libro por pasar el dedo por una pantallita consultando el ''what's up''.

Recuerdo que cuando aterricé en Barcelona en 2006, y los 2-3 primeros años, me sorprendía la cantidad de gente que iba leyendo en el metro. Lo normal era que en cualquier vagón, al menos el 80% de los pasajeros estuviera leyendo un libro o un periódico. Incluso según qué estrenos literarios, algunas veces te encontrabas a medio pasaje leyendo 'La catedral del mar' o 'Los hombres que no amaban a las mujeres'.
No hablo de costumbres de hace 20 años, sino de hace solamente dos.
¿Que ha pasado para que todo el mundo parezca haber abandonado el libro por desgastarse la yema del dedo con los móviles?

Pues resulta que esta enfermiza moda tiene una víctima clara: el libro. Y como daño colateral, la crisis actual de las librerías, ya sean de libros nuevos o de antiguos.
No hay mas que darse una vuelta por la sección de libros de la FNAC, de El Corte Inglés, o entrar a La Casa del Libro para comprobar que están mas desiertas que un páramo. Luego es necesario entrar en la sección de móviles de la FNAC o en la tienda Apple para comprobar dónde estaba metida toda la gente.

Como ha ocurrido con los cines (el espectador ha dejado de ir = crisis del sector = cierre de cines históricos = quejas de aquellos que precisamente dejaron de ir), ahora le toca a las librerías. Mal negocio este año tener una tienda de libro viejo....no entran ni las moscas.
La Canuda, emblemática para Barcelona, va a echar el cierre. Supongo que por decepción de sus propietarios viendo que no entra nadie a comprar, o porque no cuadran los ingresos con los gastos, o por simple desidia de la segunda generación de libreros de la familia.

El caso es que, precisamente por ello, tienes más motivos para ir a echarle un vistazo antes de que cierre la persiana para siempre. Da igual el tipo de libro que te guste, da igual si solo buscas libros de cocina, o viejas joyas literarias, o curiosear entre montañas de libros, o solamente respirar por última vez el olor a librería de antaño.....da igual si su vendedor no es precisamente lo simpático que uno cabría esperar...tenemos que ir y echarle un cable porque no es fácil deshacerse de 200.000 libros. Hay que ir a bucear porque seguramente que encontramos sorpresas o cosas que nos podemos llevar a casa.


Ojalá reconsideren su postura, no ellos sino los barceloneses que no compran libros, y evitemos su cierre por lo menos durante un par de años mas.

Por cierto...¿no tiene el ayuntamiento de Barcelona subvenciones a los comercios históricos? porque otras ciudades los tienen y evitan el cierre de comercios emblemáticos.
Más les valdría a los de la Casa de la Vila invertir en este tipo de cosas y meter menos la zarpa en pelotazos urbanísticos como el caso Palau, el puerto de yates o la futura reforma especulativa del muelle mas cercano a Montjuic.

(fotos sacadas de google)



miércoles, 5 de junio de 2013

RE-START

Saludos a todos los que entráis en este blog por casualidad o que sois seguidores (si queda alguno).

Ante todo quiero pedir disculpas por haberlo abandonado durante mas o menos un año. La verdad es que al tener a todos mis amigos en Facebook publicaba en el muro casi todas las cosas, pero no me parece correcto dejar desatendido este rinconcito mío de información general, noticias y chivatazos sobre Barcelona.

Mi objetivo es ampliarlo con opiniones sobre restaurantes y tiendas que frecuento, y volver a subir las noticias que considero interesantes. Además daré preferencia a poner fotos de mi cámara antes que subirlas de internet (lo indicaré cuando sean mías).
Así que, una vez pedidas las disculpas, me pongo manos a la obra y me honraría seguir contando con vuestras visitas y opiniones, sean buenas, regulares o malas. Igualmente si alguien quiere colaborar, aportar o quejarse, podéis comunicaros conmigo dejándome una nota en cualquier post)

Un saludo y no dudéis en darme azotes cuando veáis que dejo desatendido este pedacito de Barcelona vista a través de mis ojos.

Manué (Nils Wonderzone en Facebook)